هذا التطبيق يمكنك من تشخيص مشكلة سيارتك
وقد وضع مهندسي معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا التطبيق الذي يستخدم أجهزة الاستشعار الذكي لتحديد المشكلات التي تواجهها السيارة .
فمثلا هناك المشاكل التي تصيب علبة التروس؟ او المحرك؟او المولد؟ اوالمكيف؟ او المحركك على وشك التعطل ويجب رعايته في الطريق .
ان في الحقيقة نعتمد اعتمادا كليا عند تعطل السيارة اوعندما تواجهنا بعض المشاكل الاخرى في السيارة على الميكانيكي او الاصدقاء ذوي الخبرة .
ولكن ماذا لو كان الهاتف الذكي الخاص بنا يمكنه تشخيص سيارتك بدلا من ذلك؟ وقد وضع الباحثين معهد في ماساتشوستس للتكنولوجيا التطبيق يقولون يمكن تحليل ضوضاء السيارة والاهتزازات ومعرفة ما إذا كان انسداد فلتر الهواء أو عجلات غير متوازنة.
التطبيق يمكن السائقين من معرفة اسباب التعطل للسيارة، ويقول المطور والمهندس مهندس جوشوا سيجيل،ان هذا التطبيق يمكن السائقين من تشخيص اهم المشاكل الشائعة في السيارة .
يقول سيجيل: "نشأت في ديترويت، وكنت محاطا بثقافة السيارات. "لقد وقفت في رهبة من الأصدقاء والعائلة المحيطة بي الذين لديهم موهبة للتمكن من تحديد مشاكل خفية داخل المركبات، من تغييرات طفيفة في السيارة مثل الاهتزازات الدقيقة في السيارة ... كنت أعتقد أنه إذا كان الأفراد المدربين ذو الخبرة الصغيرة يمكنهم الكشف عن هذه المشاكل بدقة، فالهواتف المحمولة التي تمتلك نفس "أجهزة الاستشعار" ان تكتشف هذه المشاكل بنفسها .
التطبيق يعمل عن طريق الاستفادة من الميكروفونات الهواتف الذكية والتسارع، فظلا عن أنظمة اخرى الخاصة بهم. يمكن استخدام الميكروفون لسماع صوت صفير فلتر الهواء المسدود. يمكن لنظام تحديد المواقع رصد سرعة السيارة ومقارنتها مع بيانات الاهتزاز، يمكن معرفة ما إذا كانت الإطارات مملوءة بالهواء بشكل صحيح. يستخدم التطبيق تعلم الآلة لمعرفة ما الأصوات والاهتزازات تدل على ما هي المشاكل. التطبيق دقته هي 90 بالمئة .
لتطوير التطبيق، استأجر سيجل وزملاؤه أنواع عديدة من السيارات و عطلها واعاد اصلاحها وبهذا استطاعو معرفة كيف يكون العطل في السيارة وتاثيره عليها وماهي الاصواة التي يصدرها .
ولكن في الحقيقة إن صلاحيات التطبيق تقتصر حاليا على بعض المشاكل الشائعة التي يمكن الكشف عنها بسهولة من قبل أجهزة الاستشعار الهاتف الذكي، بما في ذلك الخلل في عجلة القيادة، وضجيج المحرك، وضغط الإطارات الغير اللائق وانسداد فلاتر الهواء.
يقول سيجيل: "لا يمكننا بعد استبدال الميكانيكي الحي. "ذلك لأن بعض المشاكل تتطلب المزيد من تتبع الخطأ بدقة ، أو قد لا يكون لها نمط الاهتزازموحد ، او يمكن تكراره".
ربما لا يثير الدهشة، ان بعض الميكانيكيين متشككون في كيفية عمل هذا التطبيق والعمل الذي يمكن أن يفعله حقا.
يقول سانفيل أن معظم الميكانيكا حريصون على تبني تكنولوجيات جديدة، ويعتقد أن التطبيقات يمكن أن تلعب دورا كبيرا في التشخيص يوما ما.
"لكنني لا أعتقد أننا موجودون هناك"، كما يقول.
ومع ذلك، سيجيل وفريقه يقدران التطبيق يمكن أن يخفض نفقات سائقي السيارات بحوالي 125 $ في السنة، و سائقي الشاحنات حوالي 600 $ سنويا. ويمكن أيضا حفظ الغاز عن طريق التأكد من أن السيارات تعمل بكفاءة، ومساعدة السائقين في تجنب الانهيارات والأعطال.
سيقوم سيجيل بتقديم هذا التطبيق إلى السوق في العام المقبل . وسوف يكون التطبيق النموذجي جاهزا للاختبار الميداني في حوالي ستة أشهر، وانه يهدف الى الحصول على نسخة تجارية بعد عام.